이야기

https://www.carscoops.com/2024/08/2025-toyota-camry-goes-old-school-with-gas-only-engine-in-some-markets/

• The redesigned Camry launches in the Middle East with both gasoline and hybrid options.
• The non-electrified 2.5-liter four-cylinder engine delivers 201 hp (150 kW / 204 PS).
• ICE-only Camrys are also available in China, albeit with a different 2.0-liter engine.

캠리가 이번세대에 이르러 북미에서는 순수 내연기관 베이스인 하이브리드 버전만 판매를 하고있습니다.

하지만 별도의 국가에서는 하브가아닌 내연기관버전으로만 판매가 될것으로 보입니다.

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우리가 생각하는 아랍이라고하면 대부분 부호에 하얀색 옷을입고 석유재벌들로 생각하겠지만,

일반적인 소시민의경우 그냥 잔고장없이 튼튼한 차량을 더 선호합니다.

오토에어컨도 필요없고 (사막이니까 늘 그냥 풀에어콘..) 옵션이 없는차를 더 선호하는 국가입니다.

중동에서 판매되는 내연기관버전 2025년형 도요타 캠리는 2.5리터 VVTI 4기통엔진으로 201마력 240Nm토크로 제공되며

하브보다 더 낮은 마력으로 제공됩니다. e-CVT 미션이아닌 8단 자동으로 제공됩니다.

UAE, 카타르, 사우디 아라비아에서만 제공됩니다. FWD 전륜구동방식만 제공됩니다.

하지만 중동뿐만아니라 중국에서도 사정은 비슷합니다.

중국 내에서 제작되는 GAC 도요타 버전의 2.0리터 4기통 엔진으로 중국내수로 제공되며

하브는 제공되지않습니다. GAC 엔진이기때문에 170마력의 엔진으로 가장 약한 9세대 캠리가 완성됩니다.

중국은 전용 디자인으로 범퍼가 재 디자인됩니다. 

아랍 캠리의경우 2.9만달러의 시작가를 가지고 있으며, 중국 캠리는 2.5만달러의 시작가로 제공됩니다.