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이야기

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관리자
2024.07.10
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댓글 0

안녕하세요 접니다.


제목처럼 저는 사고를 미연에 방지하는 것을 좋아합니다.


누구는 사고를 해결하거나 수습하고 증명해내는 것을 좋아합니다.


그게 중요하지 않다는 얘기는 아닙니다만..

전 방지하는 것이 더 중요 하다고 생각합니다.


페달 블랙박스를 달자.

여론을 제조사 책임으로 몰아서 제조사가 증명하게 하자


좋죠 멋진 일이죠.


하지만 그런다고해서 죽은 사람이 다시 살아돌아오지도

사고가 나는 빈도가 줄어들진 않습니다.


예전에도 한번 말했었는데..

우리나라가 인식도, 지식도 이런 상황이라면

비슷한 사고, 혹은 더 큰 사고가 앞으로 더 많아질꺼고

더 안좋아졌으면 안좋아졌지 더 좋아질 수는 없다고..


그렇지요.. 점점 더 많은 사람이 우리 곁을 떠나고 있습니다.


방법은 하납니다.. 그냥 사고를 안나게 하면 됩니다.


그럼 중요한 것은

급발진하는 차를 세우는 방법

페달 오조작 시 멈추는 방법을 알리고

더 좋은 대책이 있는지 강구하는 것이지


이미 난 사고에 대한 책임을 누구한테 물을 것인가?

를 따지는 건 지금 당장 우리에게 1순위는 아닙니다.


그게 말처럼 쉽냐?

네 쉽지 않습니다. 엄청 어렵죠

남들에게 지식을 알리는 것도 어렵지만

나 자신도 해당 상황에서 반사적인 행동을 보이기까지 훈련하는데

보통 아닌 노력을 해야 가능합니다.


같은 사고가 또 발생하지 않으려면

또 누군가를 우리 곁에서 떠나보내지 않으려면

모두가 노력해야합니다.



이것만 기억하세요.


브레이크는 그 어떠한 상황에서라도 작동합니다.

브레이크 페달을 꺾어버릴 것 처럼 강하게 눌러 밟으세요

힘이 부족하세요? 그래도 안멈추나요?

왼발을 보태서라도 강하게 밟으세요.


그럼 차는 멈춥니다.


제가 여태껏

하향등 조사각에 대해서 구구절절 설명한 것도

안개 상황에서 운전하는 방법도

왜 겨울에 겨울용 타이어를 장착해야하는지

눈길에 미끄러지면 도대체 어떻게 해야하는지

썬팅을 왜 하면 안되는지

언제 상향등을 켜고 언제 후방안개등을 켜야하는지



제가 그렇게 연구하고 실험해서 모두에게 자료를 공개하고 공유하는 건

하나라도 더 알아야 조금이라도 바뀌고

사고를 단 한 건이라도 줄이기 위함이었습니다.


사고를 내는 건 쉽고 한순간이지만

사고를 방지하는 건 아주 어렵고 긴 시간이 필요합니다.

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